ڈی سی موٹر کے کمیوٹیٹر کی اقسام اور پروسیسنگ کے طریقے کیا ہیں؟

کمیوٹیٹر ڈی سی موٹر اور اے سی کمیوٹر آرمیچر کا ایک اہم حصہ ہے۔ کمیوٹیٹر روٹر پر بہترین پوزیشن پر طاقت کا اطلاق کرتا ہے اور موٹر کے آرمچر موونگ کوائل میں کرنٹ کی سمت کو الٹ کر ایک مستحکم گردشی قوت (ٹارک) پیدا کرتا ہے۔ ایک موٹر میں، ایک ایسا آلہ جو ماپنے والے الیکٹروڈ کے ذریعے ماپے گئے مربع لہر سگنل کو گھومنے والی وائنڈنگ میں ہر آدھے موڑ پر کرنٹ کی سمت کو تبدیل کر کے وائنڈنگ پر کرنٹ کمیوٹیٹر لگا کر پلسٹنگ ڈائریکٹ کرنٹ میں تبدیل کرتا ہے۔

ایک کمیوٹیٹر موٹر کی کنڈلی سے منسلک موصلیت اور تانبے کی پٹیوں کا ایک انتظام ہے جو موٹر کی کنڈلی کو ریورس کرنٹ فراہم کرتا ہے۔ کمیوٹیشن کرنٹ کی سمت کا الٹ جانا ہے۔ مختلف شیلیوں اور مختلف اندرونی تالے کے ڈیزائن کے کمیوٹیٹر کے مطابق انٹیگرل کمیوٹیٹر اور پلین کمیوٹیٹر میں تقسیم کیا گیا ہے، بیلناکار کے لیے انٹیگرل کمیوٹیٹر، سوراخ کے متوازی تانبے کی پٹی، اس کی خصوصیت سادہ ساخت، اعلی مینوفیکچرنگ کی کارکردگی ہے۔ انٹیگرل کمیوٹیٹرز تین بنیادی طرزوں میں دستیاب ہیں: کاپر اور میکا، کلاؤڈ مدر مولڈ اور مولڈ ہاؤسنگ۔ پلانر کمیوٹیٹر ایک پنکھے کی طرح لگتا ہے جس میں تانبے کی پٹی ہوتی ہے جس میں پنکھے کا حصہ سوراخ پر کھڑا ہوتا ہے۔

مولڈ کمیوٹیٹرز کی تین اقسام

پلاسٹک کے اندرونی سوراخ اور گھومنے والی شافٹ کے استعمال کے ساتھ، ڈھانچہ آسان ہے، لیکن پلاسٹک کے اندرونی سوراخ کے سائز کو سمجھنا آسان نہیں ہے، برداشت کو یقینی بنانے کے لیے پریشر ڈائی اور پلاسٹک سکڑنے کی شرح کو سختی سے کنٹرول کرنا چاہیے۔ شافٹ سوراخ کے، پلاسٹک پروسیسنگ پر اچھے دباؤ سے بچنے کے لئے کوشش کرنی چاہئے، پلاسٹک مشینی کارکردگی عام طور پر غریب ہے.

تانبے کی آستین کو پلاسٹک کے ساتھ مل کر دبایا جاتا ہے، اور شافٹ سوراخ کا سائز ضروریات کو پورا کرنا آسان ہے۔ پلاسٹک اور آستین کے درمیان نقل و حرکت کو روکنے کے لیے، آستین کی بیرونی سرکلر سطح کو اکثر کھردرا یا گرا دیا جاتا ہے۔ آستین کا مواد تانبا، سٹیل یا ایلومینیم کھوٹ ہو سکتا ہے۔ لیکن یہ یاد رکھنا چاہیے کہ مواد کی سختی روٹر شافٹ کی سختی سے مماثل ہونی چاہیے، روٹر شافٹ کی سختی سے قدرے کم۔

مضبوط کرنے والی انگوٹھی کو کمیوٹیٹر پیس کی U-شکل والی نالی میں شامل کیا جاتا ہے۔ یہ عام طور پر الیکٹرک فیلڈ کی سینٹرفیوگل فورس کو برداشت کرنے کے لیے استعمال ہوتا ہے جب کمیوٹیٹر کے قطر کو ذیلی تقسیم کیا جاتا ہے اور اونچائی میں اضافہ کیا جاتا ہے۔ انگوٹھی اور کمیوٹر پیس کے درمیان موصلیت کو یقینی بنانا ضروری ہے۔ سخت انگوٹھیوں کے ساتھ، کمیوٹیٹر کا قطر 500 تک کیا جا سکتا ہے۔

ہوائی جہاز کا سفر کرنے والا

درحقیقت، یہ ایک مولڈ کمیوٹیٹر بھی ہے، اور برش کے ساتھ رابطے میں تانبے کی سطح ایک رنگ طیارہ ہے، جسے درحقیقت طیارہ کموٹیٹر کہا جاتا ہے، اس کمیوٹیٹر کی ایک خاص ساخت ہوتی ہے، تانبے کی چادر پر ہوتی ہے اور گریفائٹ کی ایک تہہ ہوتی ہے، اس کا کردار کموٹیٹر اور کاربن برش کے رگڑ کو تبدیل کرنا ہے، جس سے کمیوٹیٹر کی زندگی کو طول دینا ہے۔

تین قسم کی کمیوٹیٹر پروسیسنگ

کمیوٹیٹر کی براہ راست اسمبلی، کمیوٹیٹر کا سائز چھوٹا ہوتا ہے، عام طور پر کمیوٹیٹر کے تانبے کی چادر کے نچلے حصے کو کمیوٹیٹر باڈی میں داخل کریں، اور پھر تانبے کی انگوٹھی کو کمیوٹر کی بیرونی سرکلر سطح پر دبانے کے لیے استعمال کریں، کیونکہ جزو کا ہندسی سائز بہت چھوٹا ہے، مکینیکل پروسیسنگ مشکل ہے، کمیوٹیٹر کی درستگی عام طور پر کم ہوتی ہے۔

کمیوٹیٹر کی تانبے کی پلیٹ کے اوپر ایک ہک ہوتا ہے اور دو سیدھی محدب جڑیں بالترتیب کمیوٹیٹر باڈی میں ڈالی جاتی ہیں، تاکہ تانبے کی پلیٹ کو کموٹیٹر کی بیرونی سرکلر سطح سے قریب سے جوڑا جائے، اور پھر تانبے کی پلیٹ کو اس کے ساتھ طے کیا جاتا ہے۔ نچلے دو الٹے بکسے۔ فیڈ کی مقدار کو تبدیل کرنے میں یہ کمیوٹیٹر خراب فلائنگ کاپر شیٹ بنانے کے لیے بہت بڑا ہے، موڑ میں فیڈ کی مقدار کو ایک خاص حد میں کنٹرول کرنا چاہیے۔ اگر ضروری ہو تو، مطلوبہ نتائج حاصل کرنے کے لیے لیتھ کے مزید کئی طریقہ کار استعمال کیے جا سکتے ہیں۔

مکینیکل کنکشن کمیوٹیٹر، یہ ایک سپلٹ کمیوٹیٹر ہے، پانچ اجزاء کے جمع ہونے کے بعد، جسے عام طور پر "ایک میں پانچ" کہا جاتا ہے، تانبے کی پلیٹ کے اوپری حصے میں انگوٹھی والا بکسوا ہوتا ہے، محدب کموٹیٹر باڈی پر بکسوا ہوتا ہے، نچلا حصہ commutator سپورٹ باڈی میں بکسوا کو الٹ دیں، وہاں ایک کنکشن کمیوٹیٹر باڈی اور سپورٹ باڈی ہے۔ پینٹ چمڑے کے تار کو چھیلنے کے بعد، کمیوٹر کا تانبے کا ٹکڑا پینٹ چمڑے کے تار سے جڑ جاتا ہے۔ اگر موڑتے وقت کاٹنے کی مقدار بہت زیادہ ہو تو یہ کمیوٹیٹر عیب دار اڑنے والے تانبے کے ٹکڑے بھی پیدا کرے گا۔

نتیجہ

کمیوٹیٹر پلیٹ آرمیچر کے کنڈلی سے جڑی ہوئی ہے۔ کنڈلیوں کی تعداد موٹر کی رفتار اور وولٹیج پر منحصر ہے۔ تانبے کا برش بہت کم وولٹیج اور زیادہ کرنٹ کے لیے بہتر ہے، جب کہ کاربن برش کی زیادہ مزاحمت زیادہ وولٹیج گرنے کا سبب بنتی ہے۔ تانبے کی اعلی چالکتا کا مطلب ہے کہ اجزاء کو چھوٹا بنایا جا سکتا ہے اور ایک دوسرے کے قریب رکھا جا سکتا ہے۔ کاسٹ کاپر کمیوٹیٹر کا استعمال اس کی کارکردگی کو بہتر بنا سکتا ہے، تانبے میں کرنٹ آسانی سے بہہ جائے گا، اور موٹر عام طور پر 85 سے 95 فیصد تک توانائی کو اپنے بوجھ میں منتقل کرنے میں موثر ہوتی ہے۔ الیکٹرانک کمیوٹیشن میں مکینیکل کمیوٹیٹرز اور متعلقہ برش کی بجائے سالڈ سٹیٹ الیکٹرانکس کا استعمال ہوتا ہے، اور برش کو ہٹانے کا مطلب ہے کہ سسٹم پر کم رگڑ یا پہننا اور زیادہ کارکردگی۔ کنٹرولرز اور الیکٹرانکس کی ضرورت کی وجہ سے اس قسم کی موٹریں سادہ برش سسٹم سے زیادہ مہنگی اور پیچیدہ ہوتی ہیں۔